Wussten Sie, dass Sie Ihren Partikelfilter selbst reinigen können, ohne in die Werkstatt gehen zu müssen? In der Tat sind Pannen im Zusammenhang mit diesem Motorteil auf der Seite von Dieselfahrzeugen sehr häufig. Deshalb ist eine gute Wartung unerlässlich. Auf diese Weise wird vermieden, dass Sie im Falle eines Ersatzes zwischen 1500 und 4000 € an die Werkstatt zahlen müssen und Ihr Auto mehrere Tage lang stillstehen müssen, wenn es sich bei der Reinigung um eine Dienstleistung handelt, die von einem Partner der Werkstätten durchgeführt wird, zu denen Sie normalerweise gehen. In diesem Artikel machen wir eine Bestandsaufnahme der guten und schlechten Praktiken, unabhängig von der Marke und dem Modell Ihres Fahrzeugs (Peugeot 208, Renault Clio, Dacia Sandero, Citroën C3 usw.).
Wozu dient der Dieselpartikelfilter? Und warum müssen Sie es warten?
Der Dieselpartikelfilter wurde in den 70er Jahren erfunden, um die europäischen Abgasnormen zu erfüllen. Allerdings müssen Dieselfahrzeuge erst seit 2011 und der europäischen E5-Norm mit einem DPF ausgestattet sein, um ihre Partikelemissionen um 80 % zu reduzieren. Konkret blockiert dieser Filter, der sich in der Kontinuität der Abgasleitung befindet, Ruß und andere Schadstoffpartikel im Motor, um zu verhindern, dass sie von Ihrem Auspuffrohr freigesetzt werden. Diese Maßnahme reduziert somit die Feinstaubbelastung.
